隨著汽車智能化水平的提升，車載FM收音機(jī)作為傳統(tǒng)媒體的接入方式，其音質(zhì)和穩(wěn)定性在現(xiàn)代復(fù)雜的電磁環(huán)境下面臨新的挑戰(zhàn)。本文從實(shí)際性能測(cè)試場(chǎng)景出發(fā)，深入探討適用于車載無線電接收機(jī)的頻譜監(jiān)測(cè)技術(shù)，聚焦干擾源識(shí)別、頻率選擇性考察與信號(hào)質(zhì)量的動(dòng)態(tài)分析三個(gè)方面，力圖為相關(guān)測(cè)試流程優(yōu)化提供可行性思路。\n\n一、車載FM接收機(jī)的基本性能測(cè)試指標(biāo)\n標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試通常都會(huì)圍繞以下幾類展開：\nem過干擾。強(qiáng)度主要參考靈敏度和限噪閾值；通道選擇范圍考察能否準(zhǔn)確跟蹤可變發(fā)射參數(shù)時(shí)的鎖相環(huán)特性。在干擾情境下，相鄰及叉頻道抑制能力也十分關(guān)鍵。現(xiàn)代EMC測(cè)試報(bào)告中增加的指標(biāo)還包括參考窄帶和寬帶噪聲均衡特性。二、應(yīng)用于動(dòng)態(tài)路徑中的頻譜感知\n為了考核通過城區(qū)高大建筑邊途經(jīng)自然坡面的反傳統(tǒng)多饋電恢復(fù)功效，實(shí)際上再解析現(xiàn)有